Zeeland Waterstofland développe un système de distribution innovant et flexible pour l'hydrogène vert
Dans le cadre de la transition énergétique, l'industrie se prépare progressivement à produire de grandes quantités d'hydrogène vert (par électrolyse) qui, à l'avenir, sera distribué principalement par le réseau hydrogène. Cependant, les nombreux petits producteurs (électrolyseurs) et utilisateurs ont besoin, bien plus tôt, d'un système de distribution d'hydrogène vert économiquement attractif et flexible. Il faut que les fonctionnalités de ce système soient aussi performantes que celles du système de distribution de combustibles fossiles existant (qui est une infrastructure éprouvée).
Le partenaire principal Vitrite Middelburg - en collaboration avec Blue H Engineering, VoltH2, Yerseke Engine Service (YES) et Impuls Zeeland - développe un système flexible (réservoir d'échange d'hydrogène) pour distribuer l'hydrogène vert de manière souple, avant que tout le monde ne soit connecté au réseau d'hydrogène et que les PME ne commencent à produire et à consommer de l'hydrogène. Le projet, appelé Zeeland Waterstofland, est financé par le programme REACT-UE et a été récompensé par la province de Zélande.
Ce projet innovant s'attaque à des obstacles tels que
Absence d'unité de distribution flexible et économiquement intéressante (pour le transport et le stockage) pour la fourniture de 350 à 750 kg d'hydrogène vert.
Il n'existe pas de méthode de connexion rapide et sûre pour charger et décharger les terminaux à hydrogène. Même lorsque les niveaux de sécurité les plus élevés sont requis.
Absence de distribution économique aux stations-service d'hydrogène (routes) et, à l'avenir, aux stations d'avitaillement (voies navigables) et aux aéroports, en tant que carburant propre pour la navigation intérieure (propulsion) et pour l'alimentation intelligente en chaleur et en électricité des bâtiments et des habitations.
Marché fermé, contrôlé par les principaux fournisseurs de gaz industriels.
Le projet réalise et démontre
Développement, test et validation d'outils techniques et de modèles socio-économiques (business cases) pour la mise en œuvre du système d'échange de réservoirs d'hydrogène vert et la démonstration de la méthode de distribution flexible.
Tout cela pour accroître l'acceptation et la mise en œuvre de la distribution de carburants sans carbone et/ou d'éléments de construction écologiques ayant un impact potentiel élevé.
